EEC N1 електричен товарен ES6
Детали за возилото
1. Батерија:КАТЛЛитиумска батерија од 53,58 kWh, голем капацитет на батеријата, издржливост од 280 км, лесна за патување.
2. Мотор:Мотор со номинален капацитет од 35 Kw, максималната брзина може да достигне 90 км/ч, моќен и водоотпорен, помал шум, без јаглеродни четки, без одржување.
3. Систем за сопирање:Вентилираниот диск на предните тркала и барабанот на задните тркала со хидрауличен систем можат многу добро да ја обезбедат безбедноста при возењето. Има рачна сопирачка за паркирна сопирачка за да се осигури дека автомобилот нема да се лизне по паркирањето.
4. LED светла:Целосен систем за контрола на светлата и LED фарови, опремени со трепкачи, стоп-светла и дневни светла со помала потрошувачка на енергија и подолг пренос на светлина.
5. Контролна табла:LCD централен контролен екран, сеопфатен информативен приказ, концизен и јасен, прилагодлива осветленост, лесно за навремено разбирање на моќноста, километражата итн.
6. Клима уред:Поставките за климатизација за ладење и греење се опционални и удобни.
7. Гуми:175/65R14 Здебелувањето и проширувањето на вакуумските гуми го зголемуваат триењето и прилепувањето, значително подобрувајќи ја безбедноста и стабилноста. Челичната обвивка на тркалото е издржлива и отпорна на стареење.
8. Метална плоча Покривка и боење:Одлични сеопфатни физички и механички својства, отпорност на стареење, висока јачина, лесно одржување.
9. Седиште:2 предни седишта, кожата е мека и удобна, седиштето може да се прилагоди во повеќе насоки на четири начини, а ергономскиот дизајн го прави седиштето поудобно. Исто така, има појас со секое седиште за безбедно возење.
10.Врати и прозорци:Електричните врати и прозорци од автомобилски квалитет се практични, зголемувајќи ја удобноста на автомобилот.
11. Преден шофершајбна: 3C сертифицирано калено и ламинирано стакло · Подобрување на визуелниот ефект и безбедносните перформанси.
12. Мултимедија: Има камера за возење наназад, Bluetooth, видео и радио забава што е полесно за користење и полесно за ракување.
13.SuПензиски систем: Предната суспензија е независна од двојни вилушки, а задната суспензија е суспензија зависна од лиснати пружини со едноставна структура и одлична стабилност, помал шум, потрајна и посигурна.
14. Рамка и шасија:Дизајнирани се конструкции направени од автоматско нивелирање на метални плочи. Нискиот центар на гравитација на нашата платформа помага да се спречи превртување и ви овозможува сигурно возење. Изградена на нашата модуларна шасија со скалеста рамка, металот е штампан и заварен заедно за максимална безбедност. Потоа целата шасија се потопува во антикорозивна бања пред да се упати кон бојадисување и конечно склопување. Неговиот затворен дизајн е посилен и побезбеден од другите во својата класа, а исто така ги штити патниците од повреди, ветер, топлина или дожд.
Технички спецификации на производите
| Технички спецификации на стандардот за хомологација EEC N1 | |||
| Не. | Конфигурација | Ставка | ES6 |
| 1 | Параметар | Д*Ш*В (мм) | 4930*1715*2065 |
| 2 | Меѓуоскино растојание (мм) | 3050 | |
| 3 | Внатрешна големина Д*Ш*В (мм) | 2805*1550*1350 | |
| 4 | Максимална брзина (км/ч) | 90 | |
| 5 | Максимален дострел (км) | 280 | |
| 6 | Капацитет (лице) | 2 | |
| 7 | Максимална тежина (кг) | 1650 година | |
| 8 | Бруто тежина (кг) | 3000 | |
| 9 | Максимално оптоварување на предната оска (кг) | 1200 | |
| 10 | Максимално оптоварување на задната оска (кг) | 1900 година | |
| 11 | Качување по падини | ≥20 | |
| 12 | Капацитет на товарење (кг) | 1300 | |
| 13 | Режим на управување | Возење со лева рака | |
| 14 | Енергетски систем
| Мотор со перманентен магнет | 35KW (врвна моќност 70kw) |
| 15 | Систем за самогревање на батерии | Вклучувајќи | |
| 16 | Густина на енергија на батерискиот систем (wh/kg) | ≥145,59 | |
| 17 | Капацитет на батеријата (kWh) | Батерија CATL 53.58LiFePo4 | |
| 18 | Време на полнење | Бавно полнење ≤12 (SOC: 20-100%), Брзо полнење ≤1 (SOC: 20-80%) | |
| 19 | EPS | Вклучувајќи | |
| 20 | Систем за суспензија | Предна страна | Независна суспензија на Мекферсон |
| 21 | Заден | Независна суспензија на лиснати пружини | |
| 22 | Систем за сопирање | Систем за сопирање | Хидрауличен систем |
| 23 | Предна страна | Диск | |
| 24 | Заден | Тапан | |
| 25 | Систем на тркала | Тир | 195R14C |
| 26 | Тркала | 14*5,5J | |
| 27 | Систем за суспензија | Предна страна | Независна суспензија |
| 28 | Заден | Суспензија зависна од лиснати пружини | |
| 29 | Погонска оска | Интегрирана задна оска | |
| 30 | Суспензија на тркалата | Гума | 175/65R14 |
| 31 | Глава на тркалото | Челично тркало | |
| 32 | Функциски уред | Клима уред | Вклучувајќи |
| 33 | ABS систем за сопирање против блокирање | Вклучувајќи | |
| 34 | Систем за распределба на силата на сопирање (EBD) | Вклучувајќи | |
| 35 | Прозорец | Електричен | |
| 36 | Централно заклучување на вратата со далечинско управување | Вклучувајќи | |
| 37 | Помошна рачка за патници | Вклучувајќи | |
| 38 | Боја | Сребрена, Бела | |
| 39 | Ве молиме имајте предвид дека целата конфигурација е само за ваша референца во согласност со EEC хомологацијата. | ||
