EEC N1 Electric Cargo ES6
Детали за возилото
1. Батерија:CATLЛитиумска батерија од 53,58 kwh, голем капацитет на батеријата, издржана километража од 280 километри, лесен за патување.
2. Мотор:Мотор со оценет 35 Kw, максималната брзина може да достигне 90 км/ч, моќен и отпорен на вода, помал шум, без јаглеродна четка, без одржување.
3. Систем за сопирање:Вентилираниот диск на предните тркала и барабанот на задните тркала со хидрауличен систем може многу добро да ја гарантираат безбедноста на возењето.Има рачна сопирачка за рачна сопирачка за да се осигура дека автомобилот нема да се лизга по паркирањето.
4. LED светла:Систем за целосна контрола на светлината и LED фарови, опремени со трепкачи, стоп светла и дневни светла со помала потрошувачка на енергија и подолга пропустливост на светлината.
5. Контролна табла:LCD централен контролен екран, сеопфатен приказ на информации, концизен и јасен, прилагодлива осветленост, лесно навремено разбирање на моќноста, километражата итн.
6. Клима:Поставките за климатизацијата за ладење и греење се опционални и удобни.
7. Гуми:175/65R14 згуснувањето и проширувањето на вакуумските гуми го зголемуваат триењето и држењето, што значително ја подобрува безбедноста и стабилноста.Рамките на челичните тркала се издржливи и против стареење.
8. Метална плоча Покривка и сликање:Одлични сеопфатни физички и механички својства, отпорност на стареење, висока јачина, лесно одржување.
9. Седиште:2 предни седишта, кожата е мека и удобна, Седиштето може да биде повеќенасочно прилагодување на четири начини, а ергономскиот дизајн го прави седиштето поудобно.И има појас со секое седиште за безбедно возење.
10.Врати＆прозорци:Електричните врати и прозорци од автомобилска класа се погодни, зголемувајќи ја удобноста на автомобилот.
11. Предно шофершајбна: 3C сертифицирано калено и ламинирано стакло · Подобрување на визуелниот ефект и безбедносните перформанси.
12. Мултимедија: Има камера за рикверц, Bluetooth, видео и радио забава што е попогодна за корисниците и полесна за ракување.
13.SuСистем за трошење: Предната суспензија е независна суспензија со двојна коска, а задната суспензија зависна од лисна пружина со едноставна структура и одлична стабилност, помал шум, потрајни и посигурни.
14. Рамка и шасија:Дизајнирани се конструкции направени од метална плоча со автоматско ниво.Нискиот центар на гравитација на нашата платформа помага да се спречи превртување и да ве одржува самоуверено возење.Изграден на нашата модуларна шасија со рамка од скали, металот е втиснат и заварен заедно за максимална безбедност.Целата шасија потоа се потопува во антикорозивна бања пред да се тргне на боја и конечна монтажа.Неговиот затворен дизајн е посилен и побезбеден од другите во својата класа, а исто така ги штити патниците од штета, ветер, топлина или дожд.
Технички спецификации на производите
| EEC N1 стандардни технички спецификации за хомологација | |||
| бр. | Конфигурација | Ставка | ES6 |
| 1 | Параметар | Д*Ш*В (мм) | 4930*1715*2065 |
| 2 | Основа на тркала (мм) | 3050 | |
| 3 | Внатрешна големина L*W*H (mm) | 2805*1550*1350 | |
| 4 | Макс.Брзина (км/ч) | 90 | |
| 5 | Макс.Опсег (Км) | 280 | |
| 6 | Капацитет (лице) | 2 | |
| 7 | Максимална тежина (кг) | 1650 година | |
| 8 | Бруто тежина (кг) | 3000 | |
| 9 | Максимално оптоварување на предната оска (кг) | 1200 | |
| 10 | Максимално оптоварување на задната оска (кг) | 1900 година | |
| 11 | Качување по падини | ≥20 | |
| 12 | Капацитет на товарење (Kg) | 1300 | |
| 13 | Режим на управување | Возење со лева рака | |
| 14 | Енергетски систем
| Мотор со постојан магнет | 35 KW (највисока 70 kw) |
| 15 | Систем за само-греење на батеријата | Вклучувајќи | |
| 16 | Густина на енергија на батерискиот систем (wh/kg) | ≥145,59 | |
| 17 | Капацитет на батеријата (kWh) | CATL 53.58LiFePo4 батерија | |
| 18 | Време на полнење | Бавно полнење≤12 (SOC: 20-100%), Брзо полнење≤1 (SOC: 20-80%) | |
| 19 | EPS | Вклучувајќи | |
| 20 | Систем за суспензија | Напред | Макферсон независна суспензија |
| 21 | Заден дел | Независна лисна пролетна суспензија | |
| 22 | Систем за сопирање | Систем за сопирање | Хидрауличен систем |
| 23 | Напред | Диск | |
| 24 | Заден дел | Тапан | |
| 25 | Систем на тркала | Гума | 195R14C |
| 26 | Рамка на тркала | 14 * 5,5 Ј | |
| 27 | Систем за суспензија | Напред | Независна суспензија |
| 28 | Заден дел | Суспензија зависна од лисна пролет | |
| 29 | Погонска оска | Интегрирана задна оска | |
| 30 | Суспензија на тркала | Гума | 175/65R14 |
| 31 | Центар за тркала | Челично тркало | |
| 32 | Функционен уред | Клима уред | Вклучувајќи |
| 33 | ABS систем за сопирање против блокирање | Вклучувајќи | |
| 34 | Систем за распределба на силата на сопирачките (EBD) | Вклучувајќи | |
| 35 | Прозорец | Електрични | |
| 36 | Централна брава на вратата далечински управувач | Вклучувајќи | |
| 37 | Помошна рачка за патници | Вклучувајќи | |
| 38 | Боја | Сребрена, бела | |
| 39 | Ве молиме имајте предвид дека целата конфигурација е само за ваша референца во согласност со EEC хомологацијата. | ||
