„Единствениот критериум за мене да најдам партнер е во три збора, „да биде мој учител“, односно, тој мора да може да биде мој учител“, откри Џејсон Лиу.
Џејсон Лиу верува дека способноста да се соберат врвни таленти од сите сфери на животот за да се приклучат на Шандонг Јунлонг, покрај заедничката голема кауза, втората поента е препознавањето на моделот на извршен директор. Едноставно кажано, важно е дали интересите се добро распределени и дали извршниот директор може да се држи до стратегијата и да размислува кохерентно.
Г-дин Денг коментираше дека Џејсон Лиу има привлечност. Кога зборува за тоа што сака да прави компанијата, тој ќе ги зарази сите партнери и ќе ги исполни со чувство на итност за пракса.
37-годишниот Џејсон Лиу има силно чувство за историска мисија од генерацијата кинески автоботи. Тој беше сведок на просперитетната историја на подемот на сопствените кинески брендови и имаше солзи во очите за подемот на „Произведено во Кина“.
Џејсон Лиу дипломирал на Колеџот за автомобилско инженерство на Универзитетот Џилин и е автомобилски дизајнер со искуство во науката. Од BJ40 на Ву Џинг во филмот „Волци воини 2“ до редизајнираниот седан Хонгки, повеќето од најпопуларните модели во Кина во последниве години се напишани од Џејсон Лиу. Покрај тоа, нема да ви биде непознат и другиот велосипед што тој го дизајнираше: нема синџир, нема страв од гуми, а Mobike од прва генерација, кој не бара одржување, сè уште може да се одржува надвор четири години на ветер и дожд.
Како и повеќето дизајнери на автомобили, оригиналниот сон на Џејсон Лиу бил да создаде свој бренд на суперавтомобили. Пред да дипломира на универзитет, тој регистрирал трговска марка за својот сон: WANG - што значи „Ние сме национална слава“, „светлината на националните производи“.
Но, откако долго време бил во контакт со индустријата, Џејсон Лиу открил дека суперавтомобилите долго време биле романса за производителите на автомобили во минатиот век. Денешните автомобили станаа стока за пошироката јавност, која повеќе не се стреми кон врвната брзина. Свртувајќи го погледот кон светот, дошла револуцијата на возилата со нова енергија, па затоа го насочил својот сон за производство на автомобили во друга насока.
На 8 декември 2018 година, „Шандонг Јунлонг“ беше регистрирана и основана. Името на компанијата доаѓа од неговиот татко Јунлонг. Тој е земјоделец во Вејфанг, Шандонг. Бил војник во автомобил во Синџијанг кога служел во војската. Има силен интерес и талент за автомобили и машини. Овој интерес подоцна му бил пренесен на Џејсон Лиу, што му овозможило да планира производство на автомобили во својот живот уште од дете.
Шандонг Јунлонг е првиот бренд на автомобили во Кина именуван по личност. „Кога името на компанијата беше регистрирано, мојот татко беше многу трогнат. Но, ова исто така нè поттикнува да не се зафркаваме, инаку луѓето ќе го караат вашиот татко секој ден.“
Две години подоцна, беше претставен нискобрзинскиот електричен пикап на „Керинг“ за окружниот пазар. „Направив електричен пикап затоа што знаев дека во тоа време немам можност за финансирање.“ Како дизајнер на автомобили, Џејсон Лиу знаеше дека автомобилската индустрија има многу висок праг на капитал. Ако сака да користи инвестиции со ниски трошоци за да биде одлична автомобилска компанија што може да го промени светот, тој смета дека мора да започне со група на која не ѝ е посветено внимание и да изгради сосема нова алатка за продуктивност за фундаментално да го промени производствениот однос.
Во раните промотивни материјали на Шандонг Јунлонг, електричните пикапи беа дефинирани како алатки за производство на окружниот пазар. Нејзина целна публика се претприемачи кои напорно работат во огромните окрузи и рурални области и им се потребни соодветни средства за транспорт. Шандонг Јунлонг брзо ги прошири своите дистрибутивни канали низ целата земја, влезе во странство и продаваше во 29 земји.
„Откривме дека овој електричен пикап го реши проблемот на американските земјоделци, но не го реши проблемот на кинеските земјоделци.“ Ѕидот цвета надвор од ѕидот, а електричниот пикап на „Керинг“ ја оствари оригиналната визија на компанијата на американскиот пазар, работејќи на фарми и на село. Земјоделска работа, транспорт на стока. Поради својата мала големина, автомобилите од Кина дури ги возеа традиционалните американски пикап камиони и ги користеа како трактори на земјоделските аеродроми.
Откако на интернет виде ентузијастички дискусии за тоа како да се „шверцува“ електричен пикап од Кина, Шандонг Јунлонг регистрираше компанија во Соединетите Американски Држави и се зафати со воспоставување сопствени продажни канали. Според Џејсон Лиу, компанијата постепено ќе остварува профитабилност само преку извоз на електрични пикап камионети. Но, тој сè уште не беше спремен да го оствари својот првичен идеал.
На крајот на 2019 година, во главата на Џејсон Лиу почна да се планира план за Каијун. Како да се создаде „нов вид“ во областа на комерцијалните возила под претпоставка дека трошоците за користење од страна на корисникот остануваат непроменети и да се обезбеди интегрирано целосно процесно логистичко решение на „интелигентен хардвер + систем + услуга“.
За Шандонг Јунлонг, ова е сосема нов тим, сосема нов бизнис модел и сосема нов производ.
„Зошто сум опседнат со најтешкиот пат, затоа што само овој пат може да го промени односот на продуктивноста, може да го промени светот и да не ја повтори мојата кариера во дизајнирањето автомобили“, рече Џејсон Лиу.
Време на објавување: 13 август 2021 година