Иднината на ЛСЕВ

Додека ги поминуваме патиштата, невозможно е да се промаши огромната низа возила што ги населуваат нашите улици. Од автомобили и комбиња до SUV и камиони, во секоја боја и конфигурацијата што може да се замисли, еволуцијата на дизајнот на возилото во текот на минатиот век се грижеше за широк спектар на лични и комерцијални потреби. Сепак, сега, фокусот се менува кон одржливоста, бидејќи ние се обидуваме да ја балансираме иновацијата со влијанието врз животната средина на вековната историја на производство на автомобили и емисии.

Тоа е местото каде што влегуваат електрични возила со мала брзина (LSEV). Голем дел од она што се тие е токму таму во името, но прописите и апликациите се посложени. Националната управа за безбедност во сообраќајот на автопатите дефинира возила со мала брзина (LSV), во кои се вклучени LSEV, како моторни возила со четири тркала со бруто тежина помала од 3.000 фунти и максимална брзина од 20 и 25 милји на час. Повеќето држави им овозможуваат на возилата со мала брзина да работат на патишта каде што објавената граница на брзина е 35 км на час или помалку. Да се ​​биде на пат со „редовни“ возила значи дека федерално овластените безбедносни барања се вградени во достоинствени патишта. Овие вклучуваат безбедносни ремени, светла на главата и опашката, светлата на сопирачките, сигналите за вртење, рефлектори, огледала, сопирачка за паркирање и шофершајбна.

Иако има многу сличности помеѓу LSEV, LSV, колички за голф и електрични патнички возила, има и некои клучни разлики. Она што ги одделува LSEV од редовните возила со мала брзина со мотори за согорување е, се разбира, возот за електрична енергија. Додека има некои сличности, дизајни и апликации на LSEV се многу различни од електричните патнички возила како Tesla S3 или Toyota Prius, кои имаат за цел да ја пополнат потребата од стандардни патнички автомобили на главните патишта над големи брзини и долги растојанија. Исто така, постојат разлики помеѓу LSEV и количките за голф, кои се најчесто споредени мали електрични возила.

Во следните пет години, пазарот на LSEV се очекува да достигне 13,1 милијарди американски долари, со годишна стапка на раст од 5,1%. Како што се зголемуваат растот и конкуренцијата, потрошувачите сè повеќе бараат одржливи дизајни кои даваат вредност и го минимизираат влијанието врз животната средина. Yunlong моторДизајнира и произведува нула емисии возила и системи кои ја редефинираат самата природа на одржливоста. Нашата цел е да изработуваме решенија на начин што остава минимално влијание врз не само емисиите на јаглерод, туку и на самиот простор. Од шарата на гумите, горивните ќелии, звукот, па дури и несоодветните визуелни, ние применуваме инженеринг и уметност на секој елемент на нашата мешавина на производи.