Со заострувањето на регулативите за емисии во различни земји и континуираниот раст на побарувачката на потрошувачите, развојот на електрични возила од ЕЕЗ се забрзува. „Ернст и Јанг“, една од четирите најголеми сметководствени фирми во светот, на 22-ри издаде прогноза дека електричните возила од ЕЕЗ ќе станат глобална автомобилска хегемонија пред предвиденото. Ќе пристигне во 2033 година, 5 години порано од претходно очекуваното.
„Ернст и Јанг“ известува дека продажбата на електрични возила на главните глобални пазари, Европа, Кина и САД, ќе ја надмине продажбата на обичните бензински возила во следните 12 години. Моделот на вештачка интелигенција предвидува дека до 2045 година, глобалната продажба на електрични автомобили надвор од ЕЕЗ ќе биде помала од 1%.
Строгите барања на владата за емисиите на јаглерод ја поттикнуваат побарувачката на пазарот во Европа и Кина. „Ернст и Јанг“ верува дека електрификацијата на европскиот пазар е на водечка позиција. Продажбата на возила со нулта емисија на јаглерод ќе доминира на пазарот во 2028 година, а кинескиот пазар ќе достигне критична точка во 2033 година. Соединетите Американски Држави ќе бидат реализирани околу 2036 година.
Причината зошто САД заостануваат зад другите големи пазари е олабавувањето на регулативите за потрошувачка на гориво од страна на поранешниот американски претседател Трамп. Сепак, Бајден се потруди да го достигне напредокот откако ја презеде функцијата. Покрај враќањето на Парискиот договор за климата, тој предложи и да се потрошат 174 милијарди американски долари за забрзување на трансформацијата на електричните возила. „Ернст и Јанг“ верува дека политичката насока на Бајден е погодна за развој на електрични возила во САД и ќе има ефект на забрзување.
Како што расте побарувачката за електрични возила, тоа ги охрабрува и производителите на автомобили да земат дел од профитот, активно да лансираат нови модели на електрични возила и да ги прошират поврзаните инвестиции. Според истражувачката агенција „Аликс партнерс“, моменталните инвестиции на глобалните производители на автомобили во електрични возила надминале 230 милијарди американски долари.
Дополнително, „Ернст и Јанг“ откриле дека потрошувачката генерација во нивните 20-ти и 30-ти години помага во промовирањето на развојот на електричните возила. Овие потрошувачи ги прифаќаат електричните возила и се поспремни да ги купат. 30% од нив сакаат да возат електрични возила.
Според „Ернст и Јанг“, во 2025 година, бензинските и дизел возилата сè уште ќе сочинуваат околу 60% од вкупниот глобален број, но ова е намалено за 12% во однос на пред 5 години. Се очекува дека во 2030 година, уделот на неелектрични возила ќе падне на помалку од 50%.
Време на објавување: 30 јули 2021