Со заострувањето на регулативите за емисии во различни земји и континуираниот раст на побарувачката на потрошувачите, развојот на електричните возила на ЕЕЗ се забрзува.Ернст и Јанг, една од четирите најголеми сметководствени фирми во светот, издаде прогноза на 22-ри дека електричните возила на ЕЕЗ ќе станат глобална авто-хегемонија пред предвиденото. Ќе пристигне во 2033 година, 5 години порано од претходно очекуваното.
Ернст и Јанг објави дека продажбата на електрични возила на големите светски пазари, Европа, Кина и САД, ќе ја надмине онаа на обичните бензински возила во следните 12 години.Моделот на вештачка интелигенција предвидува дека до 2045 година, глобалната продажба на електрични автомобили што не се членки на ЕЕЗ ќе биде помала од 1%.
Строгите барања на владата за емисиите на јаглерод ја поттикнуваат побарувачката на пазарот во Европа и Кина.Ернст и Јанг верува дека електрификацијата на европскиот пазар е на водечка позиција.Продажбата на возила со нулта емисија на јаглерод ќе доминира на пазарот во 2028 година, а кинескиот пазар ќе достигне критична точка во 2033 година. САД ќе се реализира околу 2036 година.
Причината зошто САД заостануваат зад другите големи пазари е олабавувањето на регулативите за економичност на горивото од страна на поранешниот американски претседател Трамп.Сепак, Бајден се потруди да го достигне напредокот откако ја презеде функцијата.Покрај враќањето на Парискиот договор за климата, тој предложи и да се потрошат 174 милијарди американски долари за да се забрза трансформацијата на електричните возила.Ернст и Јанг верува дека политиката на Бајден е погодна за развој на електрични возила во САД и ќе има ефект на забрзување.
Како што расте побарувачката за електрични возила, тоа исто така ги охрабрува производителите на автомобили да земат дел од колачот, активно да лансираат нови модели на електрични возила и да ги прошират поврзаните инвестиции.Според агенцијата за истражување и истражување Alix Partners, моменталната инвестиција на светските производители на автомобили во електрични возила надмина 230 милијарди американски долари.
Дополнително, Ернст и Јанг откри дека генерацијата на потрошувачи во нивните 20-ти и 30-ти години помага да се промовира развојот на електрични возила.Овие потрошувачи прифаќаат електрични возила и се поподготвени да ги купат.30% од нив сакаат да возат електрични возила.
Според Ернст и Јанг, во 2025 година, возилата со бензин и дизел сè уште ќе сочинуваат околу 60% од глобалниот вкупен износ, но тоа е намалено за 12% од пред 5 години.Се очекува дека во 2030 година, процентот на неелектрични возила ќе падне на помалку од 50%.
Време на објавување: 30 јули 2021 година