Електричното возило со мала брзина е развиено толку години, и може да се развие во сегашната скала затоа што се прилагоди на потребите на социјалниот развој и индустрискиот развој. Од една страна, потребни се посоодветни алатки за транспорт на кратки растојанија. Од друга страна, развојот на електрични возила е во целосен замав, возејќи го развојот на индустријата за електрични возила со мала брзина. Без оглед како се развива иднината, електричните возила со мала брзина навистина влегоа во животот на многу луѓе и се неразделни.
Во јануари оваа година, кога сентименталниот пазар беше опфатен, Јанг Донг, кормилото на Капитал Нингкван, познат како „совест на индустријата“, потсети на инвеститорите да бидат претпазливи за ризиците од новиот сектор за енергетски возила што е разбиен . После долгиот годишен годишен одмор на кинеската нова година, пазарот доживеа значителни прилагодувања, при што новиот сектор за енергетски возила го водеше падот. Со сегашниот кам -бек на новиот сектор за енергетски возила, пазарот исто така започна да го испитува степенот на појавување на можности и ризици.
„Неодамнешниот пораст на новиот сектор за енергетски возила е реализација на многу високите очекувања во раниот период“. Менаџерот на фондот во Пекинг анализирал дека на зголемениот пазар на новиот сектор за енергетски возила пред пролетниот фестивал, организацијата се заснова на тон литиум хидроксид од батеријата. Цената од 100.000 јуани се очекуваше да биде шпекулирана, а подоцна беше откриена дека шпекулациите се претерани. Покрај тоа, пазарот се појави во значително прилагодување по празник на пролетниот фестивал, така што цените на акциите на сродните компании претрпеа драстично прилагодување. Како и да е, судејќи според неодамнешните трендови на цени, цената на литиум хидроксид по тон надмина 90.000 јуани, а цената на литиум хексафлуорофосфат исто така се зачудуваше зачудувачки. Затоа, средствата од различни извори започнаа да учествуваат со поголем интензитет, а многу акции достигнаа нови височини.
Аналитичарот за хартии од вредност на Кина трговци angанг Ксија рече дека од гледна точка на трендовите во индустријата, паметните електрични возила ќе придонесат за брз раст на уделот на пазарот во следните 5 до 10 години. Учеството на пазарот се очекува да се зголеми од 10% на 88%, а соодветните наведени компании ќе бидат многу големи. Можности за инвестирање. „Со внесувањето на Интернет гиганти, како што се Јунлонг, ЕЕЗ Електрични возила на крајот ќе се претворат во паметни автомобили, а новите автономни решенија за возење ќе го направат искуството за возење подобро. Во моментов, потрошувачите купуваат повеќе од гледна точка на побарувачката отколку од гледна точка на субвенциите. „
Angанг Ксија рече дека многу индустрии имаат правило од 10% во процесот на развој. Откако стапката на пенетрација надминува 10%, ќе има ефект на уста, а употребата ќе се зголеми брзо. Производителите исто така ќе ја прилагодат структурата на производот во времето според потребите на корисниците, така што стапката на пенетрација брзо ќе се искачи на околу 80%. Ова е индустриска експлозија. „Почнувајќи од 2021 година или следната година, електричниот интелигентен ланец за возење индустрија веројатно ќе придонесе во голема експлозија. Лидерите на сегментот во индустријата, вклучително и батерии и делови, ќе имаат големи можности за инвестирање “.
Според Фу Хуан, менаџер на Фондот „Шенванлингксин“, во изминатите пет години, новите енергетски возила решат хардверски проблеми како што се батериите. Во следните три до пет години, тие ќе ги решат „мозочните“ проблеми на возилата, вклучително и оперативни системи на возила, камери за возила и паметни уреди. Кокпит итн. „Идниот автомобил е голем компјутер, а најголемата карактеристика на интелигенцијата на автомобили е раздвојувањето на софтверот и хардверот. Од гледна точка на инвестициите, оваа година се очекува да биде прва година од формирањето на мини електрични автомобили “.
Од гледна точка на насоката на распоредот, покрај конвенционалниот сектор на батерии, организацијата започна да се фокусира на темата за правење автомобили поинтелигентни, главно во полето на возилото, вклучително и леќи за електрично возило ЕЕЗ, ЕЕЦ Електрично возило и ЕЕЗ Електрик обработка на возила.
Време на пост: јули-13-2021