Електричното возило со мала брзина е развиено толку многу години и може да се развие до сегашните размери бидејќи се приспособи на потребите на општествениот развој и индустрискиот развој.Од една страна, му требаат посоодветни алатки за транспорт на кратки растојанија.Од друга страна, развојот на електрични возила е во полн замав, придвижувајќи ја индустријата за развој на електрични возила со мала брзина.Без разлика како се развива иднината, електричните возила со мала брзина навистина влегоа во животот на многу луѓе и се неразделни.
Во јануари оваа година, кога расположението на пазарот беше раздвижено, Јанг Донг, кормилото на Ningquan Capital, познат како „совеста на индустријата“, ги потсети инвеститорите да бидат претпазливи за ризиците од секторот на нови енергетски возила што е уништен. .По долгиот кинески новогодишен одмор, пазарот доживеа значителни прилагодувања, при што секторот на нови енергетски возила го предводи падот.Со сегашното враќање на секторот за нови енергетски возила, пазарот исто така почна да го испитува соодветниот степен на можности и ризици.
„Неодамнешниот пораст во секторот на нови енергетски возила е реализација на многу високите очекувања во раниот период.Менаџер на фонд од Пекинг анализирал дека на зголемениот пазар на секторот за нови енергетски возила пред Пролетниот фестивал, организацијата се заснова на по тон литиум хидроксид од батерии.Се очекуваше да се шпекулира за цената од 100.000 јуани, а подоцна беше откриено дека шпекулациите биле претерани.Дополнително, пазарот воведе значително корекција по празникот на пролетниот фестивал, па цените на акциите на поврзаните компании претрпеа драстично прилагодување.Сепак, судејќи според неодамнешните трендови на цените, цената на литиум хидроксид по тон надмина 90.000 јуани, а цената на литиум хексафлуорофосфат исто така неверојатно порасна.Поради тоа, средствата од различни извори почнаа да учествуваат со поголем интензитет, а многу акции достигнаа нови врвови.
Аналитичарот на China Merchants Securities, Џанг Ксија, рече дека од перспектива на трендовите во индустријата, паметните електрични возила ќе доведат до брз раст на пазарниот удел во следните 5 до 10 години.Пазарниот удел се очекува да се зголеми од 10% на 88%, а соодветните котирани компании ќе бидат многу големи.Можности за инвестирање.„Со влегувањето на интернет гигантите како што е Јунлонг, електричните возила на ЕЕЗ на крајот ќе се трансформираат во паметни автомобили, а новите решенија за автономно возење ќе го подобрат искуството во возењето.Во моментов, потрошувачите купуваат повеќе од перспектива на побарувачка отколку од перспектива на субвенции.“
Џанг Ксија рече дека многу индустрии имаат правило за праг од 10% во процесот на развој.Штом стапката на пенетрација ќе надмине 10%, ќе има ефект од уста на уста, а употребата ќе се зголеми брзо.Производителите исто така ќе ја приспособат структурата на производот навреме според потребите на корисниците, така што стапката на пенетрација брзо ќе се искачи на околу 80%.Ова е индустриска експлозија.„Почнувајќи од 2021 година или следната година, синџирот на индустријата за интелигентна електрична возење најверојатно ќе доведе до голема експлозија.Лидерите во сегментот на индустријата, вклучувајќи ги батериите и деловите, ќе имаат големи можности за инвестирање“.
Според Фу Хуан, менаџер на Shenwanlingxin Star Fund, во изминатите пет години возилата со нова енергија решиле хардверски проблеми како што се батериите.Во следните три до пет години, тие ќе ги решат проблемите со „мозокот“ на возилата, вклучувајќи ги оперативните системи на возилата, камерите на возилата и паметните уреди.Кокпит итн. „Идниот автомобил е голем компјутер, а најголемата карактеристика на автомобилската интелигенција е одвојувањето на софтверот и хардверот.Од перспектива на инвестиции, оваа година се очекува да биде прва година на формирање на мини електрични автомобили.
Од гледна точка на насоката на распоредот, покрај конвенционалниот сектор на батерии, организацијата започна да се фокусира на темата за правење автомобили поинтелигентни, главно во полето на возилата, вклучувајќи ги EEC леќите за електрични возила, EEC дисплејот за електрични возила и EEC електричниот обработка на возила.
Време на објавување: 13 јули 2021 година