Нарушувачката иновација е типично зуи на силиконската долина и не е вообичаено поврзано со дискусии за пазарот на бензин. На овие мали возила обично им недостасува естетска привлечност на Tesla, но тие ги штитат возачите од елементите подобро од мотоцикл, се побрзи од велосипед или е-велосипед, се лесни за паркирање и наплата, а можеби и најмногу пристојуваат на новите потрошувачи, можат да се набави за нешто помалку од 3.000 американски долари (а во некои случаи и помалку) .2 Во светло на важноста на Кина за глобалните пазари на нафта, оваа анализа ја истражува улогата на LSEV во намалувањето на растот на побарувачката на бензинот во земјата.
Меѓународната агенција за енергетика (ИЕА) ја процени кинеската флота LSEV на 4 милиони возила од Midyear 2018.3 додека е мала, ова веќе е еднакво на околу 2% од патничките автомобили во Кина. Продажбата на LSEV во Кина се чини дека забави во 2018 година, но производителите на LSEV сè уште продадоа скоро 1,5 милиони возила, приближно 30% повеќе единици од производителите на конвенционално електрично возило (EV ).4 Во зависност од тоа како се расплетуваат предложените владини регулативи во секторот во 2019 година и Покрај тоа, продажбата може значително да се зголеми бидејќи LSEV навлегуваат подлабоко на пазарите со пониски нивоа каде мотоциклите и велосипедите остануваат преовладувачки средства за транспорт, како и во сè повеќе преполн урбани области каде просторот е на премија и многу жители сè уште не можат да си дозволат поголеми возила
LSEV се продаваат само по скала - што значи 1 милион плус единици годишно - за неколку години, така што сè уште не е јасно дали нивните сопственици на крајот ќе се надоградат на поголеми возила што користат бензин. Но, ако овие машини со големина на голф ја помагаат нивните сопственици да претпочитаат електричен погон и да станат ставка со која потрошувачите се држат до долгорочно, последиците од побарувачката на бензин би можеле да бидат значајни. Кога потрошувачите се засилуваат од мотоцикли до автомобил со бензин, нивната лична употреба на нафта, најверојатно, ќе скокне со скоро ред со големина или повеќе. За оние кои користат велосипеди или е-велосипеди, скокот во потрошувачката на лична нафта би бил уште позначаен.
Време на пост: јануари-16-2023